Repartiment de tendències de costos de transport marítim

Recentment, el cost del transport marítim a diferents països no és gaire estable a causa de la congestió portuària o la disminució de les línies navilieres. Aquí teniu l'anàlisi per a Àsia-Amèrica del Nord i Àsia-Europa.

Àsia → Amèrica del Nord (TPEB)

● Les tarifes del TPEB continuen baixant, ja que la demanda es manté fluixa en relació amb la capacitat disponible, especialment als ports del Pacífic Sud-oest. L'activitat marítima s'ha reprès a Xangai, tot i que la força i el moment de la recuperació dels volums després de dos mesos de confinaments relacionats amb la Covid-19 encara no estan clars. Les negociacions laborals del Sindicat Internacional de Estibadors i Magatzems (ILWU) i l'Associació Marítima del Pacífic (PMA) continuen a mesura que s'acosta ràpidament l'1 de juliol, quan expiren els contractes existents. Els colls d'ampolla intermodals, l'escassetat de xassís i els alts preus del combustible continuen plantejant reptes addicionals malgrat la millora de l'equilibri entre l'oferta i la demanda.

● Tipus d'interès: Els nivells es mantenen elevats en relació amb el mercat anterior a la Covid, amb una disminució en moltes zones importants.

● Espai: Majoritàriament obert, excepte en algunes butxaques.

● Capacitat/Equipament: Obert, excepte en algunes butxaques.

● Recomanació: Reserveu com a mínim 2 setmanes abans de la data de càrrega llesta (CRD). Per a la càrrega llesta ara, els importadors poden considerar aprofitar l'espai disponible actualment i les tarifes de mercat flotants més suaus.

Àsia → Europa (FEWB)

● Després de la reobertura de Xangai, els volums estan tornant a augmentar, però la recuperació no s'ha traduït en un gran augment fins ara. El tercer trimestre és el pic tradicional, per la qual cosa s'espera que els volums siguin més forts. Les incerteses a nivell macro, com ara el conflicte d'Ucraïna, l'alta inflació a tot Europa i la baixa confiança dels consumidors, estan influint en els nivells reals de demanda.

● Tarifes: Extensions generals de tarifes dels operadors per a la segona meitat de juny, amb algunes que indiquen augments per al juliol.

● Capacitat/Equipament: L'espai general comença a omplir-se de nou. La congestió als ports europeus està provocant que les sortides tornin tard a Àsia, cosa que provoca retards addicionals i algunes sortides sense sortida.

● Recomanació: Permeteu flexibilitat a l'hora de planificar els vostres enviaments a causa de la congestió i els retards previstos.